logo

Materiais compostos Calibre de freio traseiro direito para 2022+ Tesla Model 3/Y com alta durabilidade

1
MOQ
negotiable
preço
Materiais compostos Calibre de freio traseiro direito para 2022+ Tesla Model 3/Y com alta durabilidade
Características Galeria Descrição de produto Peça umas citações
Características
Especificações
Cor: Preto/prata
Durabilidade: Alto
Material: Materiais compostos
Peso: 3,5 kg
Destacar:

Pinça de Freio para Tesla Model 3/Y 2022+

,

Pinça de Freio Traseira em Materiais Compostos

,

Calibre do travão da mão direita de alta durabilidade

Informação básica
Lugar de origem: CHINA
Marca: CFN
Número do modelo: 1044626-00-B
Condições de Pagamento e Envio
Tempo de entrega: 5-8 dias de trabalho
Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Descrição de produto

Calibre do travão traseiro da mão direita da marca CFN (base) para Tesla Model 3/Model Y (2022+) 1044626-00-B

Se o seu 2022+ Tesla Model 3 ou o seu modelo Y ̇s, a pinça do travão traseiro direito está a vazar fluido hidráulico, a colar-se (causando o travão traseiro direito a arrastar),ou falha na prestação de uma força de travagem consistente, esta pinça de travagem traseira da base direita da CFN é o substituto crítico para a segurança para restaurar uma travagem fiável.Como uma alternativa de engenharia (não Tesla OEM), é construído com precisão para corresponder às especificações originais do calibre do 2022+ Model 3/Y:do tamanho do pistão e da tolerância à pressão hidráulica ao alinhamento do buraco de montagem, garantindo a integração perfeita com o sistema de travagem do seu veículo e a adesão aos padrões de desempenho da Tesla.
As pinças de travagem são o núcleo do mecanismo de travagem do seu Tesla: quando você pressiona o pedal do travão, o pistão da pinça se estende para prender as pastilhas de travagem contra o rotor traseiro,Conversão da pressão hidráulica em atrito que retarda a rodaEsta pinça de base CFN é adaptada para a roda traseira direita do Modelo 3/Y2022+,com um projeto de pistão único (que corresponde à configuração da fábrica de acabamento da base) que assegura uma travagem equilibrada, sem desgaste irregular das almofadas ou “puxando” para um lado durante as paradasAo contrário de pinças genéricas que podem se desalinhar com mangueiras de travões ou suportes de montagem da Tesla, esta encaixa perfeitamente no hardware original: o encaixe da mangueira de travões corresponde ao tamanho do fio da fábrica,e a flange de montagem alinha-se com os furos pré-perfurados da articulação traseira, eliminando os riscos de fugas ou desalinhamento do pistão.
A durabilidade é projetada para as condições adversas que as pinças traseiras enfrentam:
  • Corpo do calibre: liga de alumínio fundido a moldagem (igual que o OEM) “ leve para reduzir o peso sem molas (aumentando o conforto de condução e manuseio) e resistente à corrosão para resistir ao sal da estrada, à chuva,e detritos (evitando a ferrugem que pode agarrar o pistão).
  • Pistolas e vedações: Chrome-plated steel piston (resists pitting) and high-temperature EPDM seals (handles up to 300°C brake heat) — ensures smooth piston retraction (avoids “dragging” brakes that waste battery range and wear rotors prematurely) and prevents fluid leaks.
  • Hardware pré-montado: Vêm com pinos de guia pré-instalados e botas de poeira, para que você não precisa fornecer peças separadas, basta parabiá-lo e conectar a mangueira do freio.
A segurança não é negociável: cada calibre é submetido a um teste de pressão hidráulica de 3.000 PSI (excedendo os padrões da indústria) para eliminar pontos de fuga,e a superfície de montagem é obtida por máquinas de precisão para manter a pinça paralela ao rotor, o que é crítico para um contato uniforme com a almofada e uma potência de travagem constante.Funciona perfeitamente com as pastilhas de travão e rotores originais do seu modelo 3/Y, por isso só precisa de substituir a pinça defeituosa (sem trocas de peças desnecessárias).
A instalação requer habilidades de bricolage intermediárias (recomenda-se a instalação profissional dos componentes dos travões para garantir a segurança):
  1. Levante o veículo de forma segura e retire a roda traseira direita.
  2. Utilize uma chave inglesa para desconectar a mangueira do travão da pinça velha (evitando danificar a fixação) e remover os parafusos de montagem da pinça.
  3. Coloque a pinça CFN, segure-a com os parafusos originais (torque de acordo com as especificações da Tesla: 85 N·m) e reconecte a mangueira do travão.
  4. Limpe o sistema de travagem traseiro para remover as bolhas de ar (o ar nas linhas causa travões esponjosos) e reinstale a roda.
Nota: Este é umcalibre traseiro direito do modelo de baseExclusivamente para o Tesla Model 3 e Model Y de 2022+. Não se encaixa no Model 3 / Y de 2021 ou mais antigo (geometria diferente do sistema de freio) ou em acabamentos de desempenho (que usam pinças de vários pistões).É ideal para substituir fugas., agarrado, ou usados pinças traseiras direita restaurando o seu desempenho de travagem Tesla, protegendo os componentes do freio de desgaste prematuro, e garantir uma condução segura.
Produtos recomendados
Entre em contato conosco
Pessoa de Contato : Mr. HU
Telefone : 13543415331
Caracteres restantes(20/3000)