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Pinça de Freio Traseira Esquerda em Materiais Compostos para Tesla Model 3/Y 2022+ com Alta Durabilidade

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negotiable
preço
Pinça de Freio Traseira Esquerda em Materiais Compostos para Tesla Model 3/Y 2022+ com Alta Durabilidade
Características Galeria Descrição de produto Peça umas citações
Características
Especificações
Cor: Preto/prata
Durabilidade: Alto
Material: Materiais compostos
Peso: 3,5 kg
Destacar:

Pinça de Freio para Tesla Model 3/Y 2022+

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Pinça de Freio Traseira em Materiais Compostos

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Pinça de Freio Esquerda com Alta Durabilidade

Informação básica
Lugar de origem: CHINA
Marca: CFN
Número do modelo: 1044625-00-B
Condições de Pagamento e Envio
Tempo de entrega: 5-8 dias de trabalho
Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Descrição de produto

Calibre do travão traseiro esquerdo da marca CFN para o Tesla Model 3/Model Y (2022+) 1044625-00-B

Se o seu 2022+ Tesla Model 3 ou o seu modelo Y ̇s, a pinça do travão traseiro esquerdo está com vazamento de líquido, aderindo (causando desgaste irregular do travão),ou falha no engate suave, esta pinça do travão traseiro da base esquerda da CFN é o componente de segurança crítico para restabelecer um desempenho de travagem fiável.Como um substituto de engenharia (não Tesla OEM), ele é construído para combinar com as especificações originais do calibre do Modelo 3 / Y: do diâmetro do pistão e alinhamento do buraco de montagem à tolerância à pressão hidráulica,garantir que se integra perfeitamente com o sistema de travagem do seu veículo e atende aos padrões de desempenho de travagem da Tesla.
As pinças de travagem são o "coração" do seu sistema de travagem da Tesla: abrigam os pistões de travagem que apertam o rotor traseiro (quando se pressiona o pedal do travão),Conversão da pressão hidráulica em atrito para retardar o veículoEsta pinça de base CFN é projetada para a roda traseira esquerda do Modelo 3/Y ̇ 2022+,com uma configuração de pistão único (configuração de base) que reflecte o projeto de travagem equilibrada da fábrica, sem travagem excessiva ou insuficiente que possa provocar deslizamento ou desgaste irregular do rotorAo contrário das pinças genéricas que podem não se alinhar com o sistema hidráulico da Tesla, esta encaixa nas conexões originais das mangueiras de travagem, brackets de montagem,e especificações de binário perfeitamente para que você não vai enfrentar problemas como vazamentos de fluido ou pistões desalinhados.
A durabilidade não é negociável para os componentes dos travões, e este calibre oferece:
  • Material do corpo: liga de alumínio fundido a moldagem (igual ao OEM), leve (reduzindo o peso sem molas para uma melhor qualidade de condução) e resistente à corrosão (crítico para pinças traseiras expostas ao sal da estrada, chuva,e detritos).
  • Pistolas e vedações: High-temperature resistant EPDM seals and a chrome-plated steel piston—preventing seal degradation from brake heat (up to 300°C) and ensuring smooth piston retraction (avoids “dragging” brakes that waste range and wear rotors prematurely).
  • Pre-montado para facilitar a montagem: Vem com pinos de guia pré-instalados e tampas de bagageiro, então você não precisa obter hardware separado, basta virá-lo, conectar a mangueira de freio e sangrar o sistema.
A segurança é priorizada em todos os pormenores: a câmara hidráulica do calibre é testada a pressão de 3.000 PSI (excedendo as normas do sector) para eliminar os riscos de fugas,e sua flange de montagem é de precisão-machinado para combinar com o 2022 + Modelo 3 / Y ′s articulação traseira ′ assegurando que a pinça fica perfeitamente paralela ao rotor (uma obrigação para o contato de placa de freio uniforme)Funciona também com as pastilhas e rotores originais, de modo que não é necessário substituir outros componentes, a menos que estejam desgastados, poupando tempo e custos.
A sua instalação requer habilidades de bricolage intermediárias (ou serviço profissional, recomendado para componentes de travões):
  1. Levante o veículo de forma segura e retire a roda traseira esquerda.
  2. Desligar a mangueira do travão do pincel antigo (utilizar uma chave inglesa para evitar danos ao encaixe) e remover os parafusos de fixação do pincel.
  3. Troque a pinça CFN, segure-a com os parafusos originais (torque para especificação da Tesla: 85 N · m) e reconecte a mangueira de freio.
  4. O sistema de travagem traseiro deve ser sangrado para remover as bolhas de ar (críticas para uma travagem consistente) e a roda deve ser reinstalada.
Nota: Este é umcalibre traseiro esquerdo do modelo de baseExclusivamente para o Tesla Model 3 e Model Y de 2022+. Ele não se encaixa no Model 3 / Y de 2021 ou mais antigo (design diferente do sistema de freios) ou em acabamentos de desempenho (que usam pinças de múltiplos pistões).É ideal para substituir defeituosos, vazamento, ou agarrar pinças traseiras à esquerda – restaurando o poder de travagem do seu Tesla – prolongando a vida útil dos componentes do travão e garantindo uma condução segura.
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