Kit de Serviço para Chiller e Bomba de Calor para Tesla Model 3 (Até 2020) | 1133855-00-B

1. Principais Especificações e Compatibilidade

2. Por que este kit de serviço é fundamental para o seu Model 3 anterior a 2020

• Chiller: Resfria a bateria e o motor elétrico durante o carregamento rápido, a condução em rodovias ou em climas quentes. Ele evita o superaquecimento que, de outra forma, reduziria a autonomia da bateria, danificaria as células ou acionaria limites de energia no motor.
• Bomba de calor: Aquece a cabine em climas frios usando 30 a 50% menos energia da bateria do que o aquecimento resistivo tradicional—fundamental para preservar a autonomia no inverno (um problema comum para os proprietários de veículos elétricos).

• Anéis de vedação rachados ou juntas desgastadas causam vazamentos de refrigerante, roubando a eficiência do chiller/bomba de calor (sua bateria pode superaquecer durante o carregamento, ou a cabine não aquecerá no inverno).
• Um filtro secador entupido permite que detritos e umidade circulem, danificando válvulas sensíveis ou o compressor da bomba de calor (a substituição de um único compressor custa mais de US$ 1.000).
• Uma bomba de água elétrica com defeito interrompe o fluxo do líquido de arrefecimento, levando à regulação desigual da temperatura e alertas de "Falha do sistema térmico" na tela sensível ao toque.

3. Principais benefícios deste kit com especificações OEM

1. Restaura o desempenho térmico de nível de fábrica

• Interrompe vazamentos de refrigerante: Os anéis de vedação EPDM pré-lubrificados e as juntas de silicone criam uma vedação hermética, eliminando vazamentos que fazem com que o seu chiller/bomba de calor tenha um desempenho inferior. Após a manutenção, sua bateria permanece na faixa ideal de 20 a 30℃ durante o carregamento rápido, e a cabine aquece de 2 a 3 vezes mais rápido em climas frios.
• Protege componentes de alto custo: O filtro secador retém umidade e detritos metálicos antes que eles atinjam as válvulas do chiller’s ou o compressor da bomba de calor, evitando falhas prematuras (e caras).
• Corresponde à eficiência da Tesla’s: Cada peça é calibrada para as especificações exatas de pressão e fluxo do sistema térmico do seu Model 3’s. Chega de problemas de "Temperatura da bateria alta" ou "Aquecimento lento da cabine" após o reparo.

2. Evita riscos do mercado de reposição

• Ajuste perfeito: Todas as peças (de anéis de vedação a hardware) correspondem às dimensões de fábrica da Tesla’s, para que sejam instaladas perfeitamente sem modificação.
• Resistência ao refrigerante: Os anéis de vedação EPDM resistem à severidade do refrigerante R1234yf (os anéis de vedação de borracha barata se decompõem em 6 a 12 meses).
• Bomba de água durável: A bomba de água elétrica incluída usa os mesmos enrolamentos de cobre e carcaça reforçada que a original da Tesla’s, garantindo que dure mais de 80.000 milhas.

3. Economiza tempo e dinheiro

• Um kit = solução completa: Chega de esperar por anéis de vedação, juntas ou bombas de água separados para serem enviados—tudo o que você precisa para um serviço completo está incluído.
• Reduz o tempo de inatividade: Os técnicos profissionais podem concluir os reparos em 2 a 3 horas (vs. mais de 4 horas com kits genéricos que exigem ajustes).
• Evita retrabalho caro: As peças de reposição incompatíveis costumam falhar rapidamente—as especificações OEM deste kit garantem que o trabalho seja feito corretamente na primeira vez.

4. Quando usar este kit de serviço

• Vazamentos de refrigerante: Resíduo de óleo transparente (subproduto do refrigerante) sob a frente do seu veículo ou um alerta de "Refrigerante baixo" na tela sensível ao toque.
• Desempenho térmico ruim:
  • A bateria superaquece durante o Supercarregamento (a velocidade de carregamento diminui para <50kW).
  • A cabine leva mais de 10 minutos para atingir 22℃ em clima frio (32℉/0℃ lá fora).
  • A potência do motor é limitada em clima quente (seu Model 3 parece lento durante a aceleração).
• Ruídos incomuns: Chiado na frente (vazamento de refrigerante) ou rangido da bomba de calor (detritos no sistema).
• Manutenção de rotina: Recomendado a cada 3 a 4 anos (ou 60.000 milhas) de acordo com as diretrizes de serviço da Tesla’s para evitar falhas prematuras do sistema.

5. Dicas de instalação e pós-venda

• Instalação profissional necessária: A manutenção dos sistemas de chiller/bomba de calor exige ferramentas e experiência especializadas. O processo inclui:
  1. Recuperar com segurança o refrigerante R1234yf restante (de acordo com os regulamentos da EPA).
  2. Lavar o sistema para remover óleo velho, detritos e umidade.
  3. Instalar todos os componentes do kit (anéis de vedação, juntas, filtro secador, bomba de água).
  4. Recarregar o refrigerante para as especificações exatas de pressão da Tesla’s (normalmente 45 a 55 psi para o circuito da bomba de calor).
     Recomendamos fortemente um técnico certificado pela Tesla ou uma oficina de veículos elétricos com experiência em sistemas térmicos.
• Teste pós-instalação: Após a manutenção, verifique:
  • Sem vazamentos (por meio de um teste de pressão de 30 minutos).
  • O chiller resfria a bateria para 20 a 30℃ durante o Supercarregamento de 150kW+.
  • A bomba de calor aquece a cabine para 22℃ em <5 minutos (32℉/0℃ lá fora).
• Cobertura da garantia: Apoiado por uma garantia limitada de 1 ano. Se alguma peça do kit falhar devido a defeitos de fabricação (por exemplo, rachadura do anel de vedação, falha da bomba de água), oferecemos substituição gratuita.